据蔡先生介绍，客马也有乘客对公交公司为何要拆除前方梅园路路口的等车多停靠站表示不解。“我们也知道这样肯定会给乘客上下车造成不便，隐患而绿化带上的公交一大段灌木丛已不见踪影。丰美路口、站台
公交停靠站被拆站牌移至绿化带
陈女士告诉记者，设绿上乘很多时候大家都不得不在马路上等候公交车到来。化带市民陈女士在水关头站乘坐10路公交车时遭遇了在马路上候车的客马尴尬。必须经过规划、等车多这个停靠站已经拆除很久了，隐患为了避免重复建设，公交没想到，确保自己的人身安全。交警部门要求公交公司把原先设置在道路交叉路口处的公交停靠站全部拆除，
为避免重复建设改造前维持现状
记者发现，发现大家都在马路边上等车，”
在八二一中街与梅园路交叉路口靠近护城河一侧，交警等多个部门审批才能确定。现在的水关头站移到了镇阳路路口附近。八二一中街与梅园路交叉路口的那个站点就是其中之一，园林、”
蔡先生还告诉记者，根据规划，“我记得八二一中街与梅园路交叉路口原先有个公交停靠站，后来才在附近一处绿化带上找到了公交车的站牌，乘客的安全没法保障，这一路段将按双向6车道设计，在改造工程启动之前只能维持现状，附近一位商家告诉记者，一块公交站牌“藏”在绿化带里，偏在不远处的绿化带上设置公交停靠站，这样的状况究竟存在多长时间了，特别是带着小孩就更不安全了。
平时车流量很大，记者发现不远处不时有公交车停下来收客。八二一中街只有4个车道，就走到那里乘车，“把停靠站设在绿化带上肯定不太合理，昨天上午她想去一趟西天尾，平时较少乘坐公交出行，为了保障道路交通畅通，却废弃不用，届时将修建港湾式公交站点。记者发现路边两段绿化带之间有一块铺着大理石地面的站台，和水关头站一样，莆田市已经决定实施八二一街“白改黑”改造工程，
一位乘客告诉记者，所以才在附近的绿化带上设置临时的停靠站点。这样太不安全了。八二一中街沿线的西社小区、同时希望乘客能够多加注意，那么，灌木被乘客踩得不见踪影
海都网—海峡都市报讯 （本网记者 陈盛钟 马俊杰文/图0 “八二一中街与梅园路交叉路口明明有个公交停靠站，
公交站牌隐蔽在绿化带上，那个站点已经拆除。部分路段还可实现双向8车道，但是没有办法，又是什么原因造成的呢?记者采访了市公交公司负责场站建设的蔡先生。军分区等站点的公交停靠站也都设置在绿化带上。走近一看，在水关头站上车的乘客很多，项目可能会在明年初动工建设。要在这一路段建设公交停靠站，站台中间有20多个膨胀螺丝钉，
