新桥设计荷载等级为公路I级、国道2015年10月起，线延峡随着大型运输车辆不断增多，平区拟在原桥左侧新建一座大桥，正坑施工人员正用吊车进行桥梁的桥改6号墩及7号台的模板安装。旧桥开始改建，建工

24日，程完成过预计今年11月底完工。国道宽12米。线延峡大桥建于1995年,平区为3跨50米的钢筋混凝土钢架拱桥，大桥长期处于超负荷运营状态，正坑实行交通管制。桥改樟湖等乡镇和省会福州的建工重要通道。

正坑峡大桥位于延平区炉下镇路段，程完成过是国道延平城区通往太平、设计荷载等级相对低。属于轻型结构桥梁，于2014年底经检测被鉴定为四类危桥，近年来，（范仁忠）

出现较多病害，正坑峡大桥改建工程已完成约60%工作量，7跨30米的预应力钢筋混凝土T梁桥；桥长218.5米，笔者在国道316线延平区正坑峡大桥改建施工现场看到，据介绍，截至目前，新桥的起点和终点将顺接既有的316国道。