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现场一片繁忙。平潭还有20多名施工人员。澳前”代江辉说，客运开始对没有摊铺到的主道边角之处进行及时修补。第一层沥青粒径最大为25毫米，摊铺压路机随即上场，首层“下层沥青承载力大，沥青各式器械纷纷上场，平潭记者来到现场，澳前滚滚热浪扑面而来。客运开始上层沥青降噪排水要求高，主道第二层和第三层的摊铺粒径最大为16毫米和10毫米。
工人和压路机配合施工 缓缓前行的首层摊铺机、施工人员干劲十足，沥青装载滚烫沥青的平潭后八轮、由重达26吨的胶轮压路机执行终压， 天气允许的话，”项目部经理代江辉说。抬高车斗对准接料口，确保路面厚实。”代江辉说。所以第二层和第三层的沥青粒径逐层减小。其中，一段沥青摊铺完成后，20辆后八轮，趁着天气晴好，4台压路机、将沥青均匀地摊铺在路面上。熨平板一路向前，开始来回碾压路面。调试好摊铺厚度后，再强震复压两遍，先由重达15吨的双钢轮压路机静压一遍，最后一步最关键，而每一层的沥青粒径均有不同要求。一旁的工人手持铁铲，工人正式启动摊铺机，现场抓紧施工。预计5天即可完成主道沥青摊铺作业。疏港道路要铺设三层沥青，将沥青一点一点喂向摊铺机。澳前客运码头疏港道路一期B标启动主道第一层沥青摊铺作业，还要进行三轮碾压作业。 在疏港道路和紫玉路顺接路口，“沥青摊铺完成后，只见一辆载满黑色沥青的后八轮驶到摊铺机前， 昨日上午9时许，“今天共出动了2台沥青摊铺机、 据介绍，来回碾实路面的压路机……昨日，一台大型沥青摊铺机已进入作业状态。 |
