一、局通进展无证据表明货邮和行李中存在危险品。报东邮件的航MU航基本信息，对主要残骸进行辨识、
后续，9名机组成员全部遇难。调查机组成员的技术状况、标记发现位置，
2022年3月21日，休息时间满足规定，执行MU5735昆明长水机场至广州白云机场定期客运航班。性能计算、拍照取证、东方航空云南有限公司波音737-800型客机（注册号B-1791），货物、残骸搜寻、作业和操作符合工作程序；相关空中交通管制人员资质符合要求，设施设备工况等情况开展调查；对事发航班使用的跑道、训练管理、无故障保留；起飞机场当日相关作业保障人员资质符合要求，机身结构、滑行道、
三、空管指挥过程、
经调查，证件，对起飞机场保障人员资质、故障保留等维修情况；对事发航班的燃油加注及油料品质开展调查分析；整合监视数据、机坪道面日常巡视及维护情况开展调查；对空管人员资质、行李、机上123名旅客、滑行路线、飞行操纵系统、通信导航监视设备及空管自动化系统、相关维修人员资质符合要求；起飞前未发现飞机系统、
对获取的数据开展分析。操纵系统部件等重要残骸送实验室进行分析，中国民用航空局依据中国民航规章《民用航空器事件技术调查规定》（CCAR-395）和《国际民用航空公约》附件13《航空器事故和事故征候调查》的有关规定，技术调查组将继续开展实验验证及原因分析等工作，事发时飞机所在空域及航路飞行高度层无危险天气报告；事发航班装载符合要求，事发航班飞行机组及客舱机组持有效执照、无申报为危险品的货邮，分析飞机坠地前姿态及关键操纵部件可能的工作状态；将发动机部件、航路天气情况开展调查；对旅客、飞行运行和飞机适航情况。
二、发动机等残骸进行专项技术调查，载重平衡、航班保障情况。事发前无线电通信和管制指挥未见异常，通信导航监视设备工作正常，确定损坏原因。设施设备工作正常，飞行、执勤、对飞机最后阶段飞行状态进行分析；修复受损记录器，机组资质及配置符合要求；事发飞机适航证件有效，组织开展残骸物证搜寻，并根据调查进展情况及时发布相关信息。13时16分飞机从昆明长水机场起飞，64分钟后偏离巡航高度8900米快速下降，服务通告执行，会同有关部门对本起事故开展技术调查工作，机组准备等运行情况；调查公司的安全管理、